色婷婷免费视频丨国产香蕉视频在线播放观看丨九九香蕉视频丨99成人在线视频丨国产精品在线高清香蕉视频丨精品久久九九高清免费视频丨久久久香蕉婷婷色九月视频丨A级成人毛片免费高清视频國六標準何時實行

3月5日上午兩會上，國務院總理李克強作2017年政府工作報告。

其中將“基本淘汰黃標車，加快淘汰老舊機動車，對高排放機動車進行專項整治，鼓勵使用清潔能源汽車。在重點區域加快推廣使用國六標準燃油”已經列入2017年交通運輸重點任務。

2016年11月北京出臺了新黃標車補貼政策，如國Ⅰ的小型客車提前于2016年12月1日至2017年6月30日期間實施解體報廢，可獲得政府1萬元補貼；今年2月15日起，北京地區工作日限行國Ⅰ、國Ⅱ輕型汽油車，違反規定將被罰款100元。

與北京類似，深圳計劃將在2020年底前，通過強制報廢、財政補貼、限行等手段，基本淘汰國Ⅰ、國Ⅱ排放標準的汽油車及使用10年以上國Ⅲ排放標準的柴油車。

其中制定財政補貼政策將在2017年6月底前出臺。并與今年6月底前就將全面實施國五排放，也將擴大輕型柴油車的限行范圍。

2017年國五全面實施，2020年國六全面實施，只有三年的過渡時間，現在國六標準又要在2017年重點地區提前推廣使用，無論車企還是車主都覺得周期太短，損失太大。針對這個問題今年的全國兩會上也有代表建議推遲國六實施時間。人大代表晏平建議國家將“國六”排放標準實施時間推遲至2022年。

他認為，滿足“國六”排放標準的發動機成本高、技術難度大，一個全新發動機的開發至少要五年，再加上整車的標定，如果2020年1月1日起實施“國六”，國內的整車廠家都會準備不足，加之國內原有發動機產品平臺基本上都無法滿足“國六”要求。

與其倉促實施“國六”標準，不如進一步加強對現有“國五”的生產和使用一致性的管理力度，保證用車的排放達標，這樣減排的效果將更大。

另外，他還建議政府對汽車行業進行重大產品升級政策性補貼，以確保產品升級的順利進行，讓消費者少買單。過快實施國六，意味著許多排放不達標的車輛加快黃標，加快被淘汰的速度。

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